S4 es el nuevo modelo deportivo del Audi A4 que trae novedades en su aspecto exterior y su interior.

En cuanto al exterior, se destacan los nuevos faros delanteros de Xenón con tecnología LED, faros antiniebla, lavafaros. Su aspecto deportivo está definido por su carrocería aerodinámica, la incorporación del alerón trasero y las llantas de aleación de 18 pulgadas.

En su interior también encontramos detalles de deportividad como los asientos delanteros con regulación lumbar electrónica y función de memoria, pomo de la palanca de cambios en cuero, volante deportivo de cuero multifuncional en diseño de 3 radios con leva. Además dentro del habitáculo encontramos airbags frontales conductor y acompañante, airbags laterales anteriores con airbag de cabeza y asientos ISOFIX en las plazas trasera. Otros accesorios que incorpora son el sistema de audio Bang & Olufsen, conexión bluetooth, climatizador automático, espejo retrovisor exterior térmico y eléctrico con ajuste automático de posición antideslumbrante y memoria, sensor de luz y lluvia, pantalla color, sistema Audi parking, freno de estacionamiento electromecánico, regulación automática de luces y asiento trasero abatible.

En cuanto a la mecánica incluye dirección asistida variable servotronic y está equipado con un motor V6 de 3.0 litros con 333 CV de potencia con el que acelara de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos desarrollando una velocidad máxima de 250 km/h. La caja de cambios puede ser manual de 6 velocidades o secuencial S-Tronic con doble embrague y 7 velocidades.

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Fuente: BlogCoches

Una imagen que nos llega desde Jalopnik. En que chocaron con un Audi 100 en Letonia, luego aquel Toyota que se montó Dinamarca, el pasado 22 de Octubre ocurrió un accidente de lo más curioso y, afortunadamente, sin consecuencias graves para nadie.

Según cuentan los testigos, que han colgado las fotos en Flickr, el Touareg estaba parado en el semáforo de las obras. Luego vino el Tesla, al que no le dio tiempo de frenar, y se metió bajo el Volkswagen. Y, para acabar de rematarlo, vino el Prius (según parece a unos 80 km/h), que empujó el Tesla bajo el Touareg.

En un principio se rumoreó que el coche que estaba parado era el Tesla y quien chocó por detrás era el Volkswagen, pero en el parachoques posterior del Touareg hay trozos de plástico rojo que sólo pueden ser del Tesla. Lo malo de estos coches bajos es que se pueden meter bajo cualquier tipo de coche alto (desde un SUV como el Touareg hasta un camión o furgoneta).

Por suerte, no hubo heridos de gravedad (los tres conductores salieron de los coches por su propio pie), pero las consecuencias van más allá de los daños materiales. El Tesla Roadster, un deportivo totalmente eléctrico (con baterías de iones de litio), tiene daños por delante y por detrás, y por mucho que se pueda arreglar la carrocería, las baterías son difícilmente recuperable. Así que si se declara siniestro total, esta unidad danesa de convierte oficialmente en el cuarto Tesla Roadster destrozado.

Después, el Toyota Prius. Los daños de este coche serán muy menores, por la producción en serie y la cantidad de repuestos que hay, pero en este accidente también podrían haber salido perjudicadas las baterías (situadas en el frontal, zona afectada por el choque). Y por último, el Touareg. Cuatro rasguños sin importancia. Chapa, pintura y listos, que dirían algunos.

Es bastante curioso: un coche eléctrico choca con un gasolina, y ambos después sufren el impacto de un híbrico (que comparte un motor eléctrico con uno de gasolina).

De todos modos, me pregunto en qué estaría pensando el conductor del Prius, que no frenó a tiempo. Quién sabe, quizá acababa de ver una de estas chicas en topless que recuerdan la limitación de velocidad en Dinamarca.

Fuente: CochesyMotores