EL SEMA es una muestra que no aporta gran cosa al panorama, de no ser por las muchas novedades en el área del tuning, frecuentemente casi inalcanzables para el común de los mortales. Si embargo, sirve como muestrario de algunos nuevos productos, como el Lexus LF-A (hay que escuchar cómo suena ese motor, de lo cual hay una pequeña muestra en 2:45). Las marcas americanas, se volcaron de lleno al SEMA, llevando muchas versiones del Camaro y el Mustang junto con variantes tuneadas de sus onmipresentes pick-up.

Fuente: VideosLas7EnPunto, EsMotorFull

Mercedes-Benz está considerando transferir parte de la producción del Clase C a Estados Unidos. Este carro cuenta con buenas ventas en USA, y dado que Mercedes tiene planta en este país, se nos hace bastante viable.

¿Y por qué no hicieron esto antes? Básicamente, porque ha sido en 2008 y 2009 donde la tasa de cambio ha jugado en contra de las armadoras extranjeras. Mercedes quiere sumar a los argumentos de su carro sedán de entrada uno más: el precio. Al construir el Clase C en USA, el carro tendría un precio más asequible.

En caso de que el proyecto diera luz verde, el Clase C sería fabricado en la planta de Vance, Alabama, junto con las SUV GL, ML y R Class. El dato estimativo de producción para el Clase C sería de 80,000 unidades anuales, las cuales serán casi todas para el mercado local, pero también para exportar a México y Canadá. Los mercados de Centroamérica y Suramérica poco a poco irían haciendo pedidos a USA y ya no a Alemania.

La decisión final será tomada en enero del próximo año, y de ser así, el Clase C de actual generación fabricado localmente lo veríamos en 2011, ya con una actualización estética y mecánica.

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Fuente: MyAutomovil