Fiat 500 Topolino

El nombre completo de este auto es Fiat 500 Topolino aunque popularmente se ha fijado la denominación de Fiat Topolino, a secas. Este coche fue desarrollado por la firma automotriz Fiat entre los años 1936 y 1955, inclusive.

Es importante destacar que la variante o versión C que se fabricó y se comercializó en la década del cincuenta contaba con muchos cambios sobre el modelo original. El coche original había sido desarrollado por el gran diseñador Franco Fressia y se presentó en sociedad en el lejano 1936. La versión que salió al mercado en la década del cincuenta contaba con varios cambios: el frente se había actualizado e incorporado una rejilla horizontal (aspecto que lo volvía mucho más moderno) y los faros se habían encastrado en las propias aletas anteriores o delanteras.

En el año 1949, apareció una berlina de dos puertas que resignificó el diseño del Topolino. Por los mismo años, vio la luz la llamada “Gardinera”, un modelo que avanzaba más aún al convertirlo en una suerte de break y que, como principal cambio, contaba con cuatro plazas y se lo llamó, en su momento, “modelo familiar”. Este modelo contó con gran popularidad en España y en algunos países de América, llegándose a vender una gran cantidad de unidades.

En el año 1952, el Topolino da un nuevo paso al aparecer mutando en el modelo Belvedere que, a diferencia del modelo anterior, estaba íntegramente construido en chapa y no contaba con ninguna de las clásicas terminaciones en madera. La carrocería era metálica en su totalidad y se podía encontrar en el mercado en dos tonos diversos de color gris.

Cuando en el año 1955, el Topolino dejó de fabricarse, el mercado le abrió las puertas al popular Fiat 600. Hasta el momento, se habían comercializado casi quinientos veinte mil unidades del coche.

Fuente: Autos06

Renault anunció que seguirá en la Fórmula 1

La escudería francesa Renault anunció que seguirá en la Fórmula 1 después de llegar a un acuerdo con Genii Capital, una sociedad luxemburguesa especializada en nuevas tecnologías, gestión de imagen y deporte automovilístico.

Renault “transferirá a Genii Capital una amplia parte de Renault F1 Team y los dos socios asumirán conjuntamente la dirección de la empresa”, reza el comunicado que precisa que la “carta de intenciones” firmada por ambas partes estará lista a principios de 2010.

Según precisa la nota, el equipo “conservará su nombre, identidad y las características esenciales que le han permitido conseguir los éxitos en 2005 y 2006″. Además, asegura que la fábrica de Viry-Châtillon continuará fabricando los motores para Renault F1 Team.

Con esta decisión “Renault demuestra su compromiso con la competición deportiva” así como “con los aficionados de todo el mundo” y con los “trabajadores de las fábricas de Enstone y Viry-Châtillon”, así como con la Federación Internacional (FIA) y la Asociación de Equipos (FOTA).

“La Fórmula 1 es uno de los tres deportes más mediáticos del mundo y Renault es uno de los equipos faros: ligado a la competición desde hace 35 años y habitualmente ha ocupado lugares en el podio. Es una vitrina tecnológica esencial para la empresa”, apunta.

Además, explica que la asociación con Genii Capital “permitirá mejorar la rentabilidad de las inversiones de Renault”. “Al ceder una participación en la sede de Enstone (Reino Unido) a Genii Capital, Renault tiene prevista una participación duradera y menos costosa en el campeonato. La asociación asegurará los recursos necesarios para seguir al máximo nivel en la competición”, añade el comunicado.

Por otra parte, Bernard Rey, presidente de Renault F1 Team, aseguró estar “orgulloso” de dar la bienvenida a Genii Capital. “Estoy seguro de que su entusiasmo y sus competencias comerciales pondrán en marcha una nueva dinámica para el equipo, el personal y nuestros socios”, comentó.

El mandatario recalcó que este anuncio confirma “el compromiso y la confianza” de Renault en las “instancias administrativas” para mejorar el desarrollo ecológico de la Fórmula 1.

Genii Capital, que está dirigida por el español Gerard López, comprará el 75% de las acciones del equipo que contará con Robert Kubica como primer piloto del equipo. Su compañero, todavía está por decidir

Fuente: Aceleracion