Casi a punto de la desaparición de la marca sueca Saab, General Motors extiende el plazo y le da la oportunidad de negociar a los posibles compradores.

Estaba previsto que para el 31 de diciembre General Motors terminara el plazo para que la holandesa Spyker o algún otro comprador concretara su oferta para la compra del agonizante fabricante sueco Saab, sin embargo, GM ahora anuncia un nuevo plazo y la reanudación de la producción.

El 7 de enero de 2010 será el último día en el que los más interesados compradores preparen su oferta para la adquisición de la división de automóviles de Saab, cuyo cierre se anunció hace pocas semanas.

Al mismo tiempo se afirmó que la producción de la nueva generación del sedán 9-5 empezará pues hay pedidos vigentes pendientes de entrega, otros modelos como el 9-3 Cabrio también volverán a ser construidos en la línea de montaje mientras se define el futuro de la marca.

El nuevo plazo es una nueva oportunidad para que el fabricante de deportivos Spyker reevalúe su oferta, que fue la que a último momento trató de salvar a Saab tras el fracaso de las negociaciones con el consorcio Koenigsegg AB, el cual estaba confirmado como el nuevo dueño de la marca sueca, que en sus comienzos empezó construyendo aviones.

Fuente: MyAutomovil

En lo que se refiere a preparar coches con gran potencia los alemanes saben mucho y no es ahora solamente un asunto de mecánica, la tecnología electrónica permite programar el funcionamiento del motor para exprimir lo máximo posible. Como en el Ford Focus de la foto que fue llevado a 400 HP.

Usted también puede lograr más del motor común de su automóvil en la medida que es de los nuevos, motores tecnológicos con mucha electrónica para su funcionamiento, ya que modificando la programación de los circuitos con un chip se logra optimizar el funcionamiento segun requerimientos específicos, entre los cuales puede ser el lograr potencia por mayor velocidad.

Los alemanes emplean Chiptuning y ECO software para modificar la programación del sofisticado sistema que hoy controla el funcionamiento de los motores. En Austria hay una compañía que sabe mucho de chips

Fuente: TuningDeAutomoviles