Al parque temático de Ferrari le quedan los dias contados para llenarse hasta los topes y ser visitado por los más aferrimos a Ferrari. Ferrari World Abu Dabi el único parque de momento con un espacio de más de 368 Km2 (único) y un circuito donde participa en el GP de Fórmula 1 acompañado de varios circuitos alternos de arena por ejemplo.

Pues si de normal en grandes obras, uno de los inconvenientes más polémico es el tiempo que te dan para terminar el proyecto, aquí en Abu Dabi, donde todo es posible, la obra se ha terminado y presentado hasta antes del tiempo previsto y todo. De hecho segun fuentes, ayer se habrieron las puertas al público (supongo que cierto público) por primera vez y fue toda una espectación. El techo rojo que es, como el reclamo de la obra faraónica mide, nada más y nada menos que, 2.200 m2, basado en el diseño de doble curva de Ferrari y pintado, por supuesto, con rojo Ferrari.

Su montaña rusa es la más rápida del mundo, supera los 240 Km/h. Entre otras atracciones, esta la más entendida en el sector que es la histórica: un viaje por la historia de Ferrari. Hay otra que forma parte de la filosofía Ferrari, otro viaje visualizando un V12 por dentro. Y por otra parte, se pueden experimentar las famosas y “conocidas” fuerzas G, directamente desde un asiento del Ferrari Enzo

Una de las cosas que más me llama la atención es el preció de la entrada al parque. Para los que midan más de 1,50 m les costará 45 €, a los niños les saldrá más rentable 33€. Y habrá una sección VIP donde la entrada a adultos (nuevamente sobre los 1,50 m) saldrá a 75 € y 54 € para los más jovenes admiaradores. Realmente no lo veo caro, ya que muchos de los visitantes serán, a priori, grandes fans de Ferrari, asi como entusiastas del mundo del motor. Si bien, Disney ya queda un poco desfasado, aunque no es la misma temática.

Fuente: Las7enPunto

Opel desde hace largo rato está enfrascada en la renovación paulatina de varios de sus más emblemáticos modelos en el continente europeo. Ya le ha llegado el turno a autos como el Opel Astra y también a su debido tiempo, lo mismo ha sucedido con el Meriva y ahora, sin esperar mucho más, la renovación le llega al Opel Zafira.

Por estos días la casa alemana está en medio de las pruebas para dar los toques finales al modelo 2011 que muchos sostienen será presentado oficialmente en sociedad cuando se abran de par en par las puertas de la próxima edición del Salón del Automóvil de Ginebra, en Suiza.

Eso está por confirmarse todavía, pero lo que no está por confirmarse es que efectivamente ya están haciendo rodar a la nueva generación del Zafira y afortunadamente ya podemos ver esta primera imagen espía de gran parte de su interior.

Hasta que eso suceda falta algún tiempo, de manera que bueno será comenzar a desandar el camino hacia la nueva generación basándose en la imagen del interior con la que contamos y también con un boceto que nos deja ver algunas otras cosas interesantes.

De movida, da toda la sensación de que el nuevo Opel Zafira 2011 recibe gran inspiración en el ya conocido Opel Ampera, cosa que se nota fundamentalmente en la parte frontal, con el diseño de su parrilla delantera y también las formas de los faros en ese sector.

Por otro lado también podemos saber que el nuevo Zafira le dará seguramente muy dura lucha en su segmento a otros vehículos similares tales como el Ford C-Max entre otros, sobre todo teniendo en cuenta que su interior (hablamos del Opel) ha sido totalmente rediseñado y en la nueva generación dará lugar a espacio para siete ocupantes.

Pero volviendo a la foto espía del interior, diremos que en la imagen se puede apreciar muy claramente que en el tablero (por lo menos) se han abandonado definitivamente las líneas rígidas y rectas para pasar a dar vida a un concepto visto en vehículos como el Insignia o el mismísimo Astra. Se destaca en el tablero la consola central muy amplia, importante y generosa.

Finalmente y como para que la espera no sea tan larga, podemos ver una interesante recreación  de lo que muy posiblemente sea el modelo 2011 del Zafira.

Fuente: Coches20

Si, a pesar de que el Zonda esta en su camino de salida de producción, no iba a salir sin dejar alguna marca.

Pagani anunció hoy que el Zonda R logró un record de vueltas en la pista de Nurburgring con un tiempo de 6:47. Esto vence los 6.58 minutos que Ferrari logró recientemente con el 599XX. Sin embargo, el Zonda R no es un modelo legal para las calles, asi que Porsche y Nissan no estan en peligro todavia.

Para recordarles, el Zonda R esta propulsado por un motor V12 AMG con una potencia de 750 hp (100 hp mas que el Zonda F). El Zonda R estará limitado a solo 10 unidades, cada una con un precio de 1.4 millones de euros.

Fuente: TopSpeed

El nuevo Lexus CT 200h será el primer vehículo en incorporar materiales plásticos ecológicos de segunda generación bio-PET2. Las ventajas que aporta esta innovación tecnológica se centran principalmente en que las piezas tratadas con este proceso tienen una mayor durabilidad y una mayor resistencia al calor.

Estas piezas al no ser construidas con materias primas derivadas del petróleo, permiten una menor dependencia del mismo, teniendo en cuenta todo el ciclo de vida del producto desde el punto de vista del CO2, desde su proceso de diseño, fabricación, utilización y posterior reciclaje del mismo. Los principales componentes del CT 200h que utilizarán bio-PET2 estarán ubicados en el maletero del vehículo.

Gracias a sus 136 CV, el Lexus CT 200h alcanza los 100 km/h en 10,3 segundos y logra una velocidad máxima de 180 km/h. Unas emisiones y un consumo reducidos son otros alicientes del Lexus CT 200h, un vehículo destinado a los conductores jóvenes preocupados por el medioambiente y por los acabados de calidad.

El Lexus CT 200h tendrá un precio inferior a 30.000 euros. Su tecnología Full Hybrid, que combina un motor 1.8 de gasolina y otro eléctrico, ofrece una potencia total de 136 CV (99 y 37 CV, respectivamente), un consumo combinado de 3,8 litros/100 km y unas emisiones de 89 g/km.

Según las cifras facilitadas por la marca, el compacto japonés acelera de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos y alcanza una velocidad punta de 180 km/h. Cuenta con unas dimensiones de 4,32×1,76×1,43 metros (largo, ancho y alto) y una batalla de 2,60 metros. Su coeficiente de resistencia aerodinámica es de 0,28.

Fuente: AutoBild

El nuevo A7 Sportback ha sido presentado en España al ritmo de las notas de Jamie Cullum, considerado como el artista más versátil y revolucionario del jazz vocal. La berlina deportiva de cinco puertas y cuatro plazas con línea de coupé ha causado muy buena impresión entre el público asistente gracias a la belleza de su diseño exterior. Algo similar ha ocurrido con Callum, que finalizó su concierto con el reconocimiento de todos los asistentes.

El artista británico Jamie Cullum, cantante, compositor y pianista de gran renombre, ha hecho un alto en su gira europea para presentar el nuevo modelo alemán de cinco puertas y cuatro plazas con diseño de coupé. El acto organizado por la marca de los cuatro aros se ha celebrado en el Palacio Municipal de Congresos de Madrid.

El concierto combinó las estilizadas líneas del vehículo con las notas del enfant terrible del jazz, que expresó mediante su música las virtudes más destacas del nuevo Audi A7 Sportback (más información).Sus canciones más emblemáticas y las versiones de artistas conocidos pusieron un excelente broche final al espectáculo, que concluyó con el tema central de la película “Gran Torino”, por el que estuvo nominado al Oscar.

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Fuente: AutoBild

MIG es el nombre abreviado de MadeInGermany; nombre que recibe un vehículo que han desarrollado un grupo de científicos alemanes, el cual no necesita conductor, y que para ser aún mas asombroso, puedes solicitarlo a través de un iPad.

Este vehículo ha sido construido utilizando una nueva línea de censores, los cuales tienen la capacidad de detectar el entorno, logrando de esta forma, comportarse como un vehículo común, conducido como cualquier otro.

Fuente: Las7enPunto

Ya no quedan, ni pueden quedar, dudas respecto de la fenomenal capacidad de Ford a la hora de hacer una pick-up. Esto no es ni más ni menos lo que viene sucediendo desde hace una punta de años y no será novedad para ninguno de los que estemos leyendo esta nota, claro… pero así las cosas, la casa del Ovalo azul se las ingenia siempre que puede para sorprendernos y dejarnos boquiabiertos frente a muchas de sus creaciones.

Esta vez no será la excepción y tal vez como nunca antes nos dediquemos a admirar lo que nos acaban de presentar: la nueva versión de la ya conocida camioneta Ford Ranger, un auténtico clásico de clásico en lo que hace a este tipo de vehículos.

Los amigos de Ford no se anduvieron con muchas vueltas a la hora de presentarnos la versión 2011 de la Ford Ranger. La presentación se ha llevado a cabo hoy mismo en la ciudad australiana de Sydney y para que podamos verla tal como es no han hecho falta teasers misteriosos y escondedores. Ford ha comenzado a difundir una muy interesante galería de fotos oficiales gracias a las cuales podemos apreciar los enormes y más que positivos cambios que se reflejan sobre las formas de la tremenda camioneta que han hecho.

La nueva Ford Ranger 2011 es fruto de la colaboración entre Ford y Mazda y en materia de diseño, ustedes ya habrán visto, está unos cuantos pasos adelante que cualquier otra similar en el mercado, incluso su propia versión actual.

Y si por fuera la nueva Ford Ranger es sencillamente espectacular, por dentro la cosa va en el mismo sentido y tal como se podrá apreciar en la nueva versión de esta maravillosa camioneta hay incluso influencias del Ford Focus, aunque cueste creerlo.

Todo es nuevo en esta Ford Ranger, también el chasis que nada tiene que ver con el modelo anterior. Su motorización podrá elegirse entre dos opciones diesel y una variante naftera que serán las siguientes: un motor 2.2 TDCi de 150 CV de potencia y 375 Nm; uno 3.2 TDCi de 5 cilindros con 200 CV y 470 Nm y por último un Duratec 2.5 litros de 166 CV que será compatible con Etanol. En todos los casos la caja de cambios es de cinco velocidades y manual. También las Ranger 4×4 podrán optar por el funcionamiento 4×4 o 4×2 con el accionamiento de un simple botón en la consola.

Otro dato nada menor es que a pesar de ser predominantemente un vehículo destinado al trabajo y al esfuerzo, la nueva Ford Ranger cuenta con un sistema de suspensión que contribuirá sobremanera al excelente confort en el interior. Esta nueva Ranger contará además con un buen nivel de equipamiento con airbags de cortina en todas las variantes, cámara de asistencia para estacionamiento, ESP y un sistema que podrá activar los frenos de manera selectiva.
La nueva Ford Ranger se fabricará en Tailandia y su lanzamiento en el mercado europeo está previsto para el año 2012.

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Fuente: Coches20

El hecho de comenzar a hablar del BMW X4 no nos debería tomar por sorpresa a ninguno. Sobra la muy posible llegada de este modelo al mercado ya se venía hablando insistentemente desde hace mucho tiempo, más concretamente desde que la casa alemana había colocado en las calles al BMW X6.

Las verdaderas intenciones de BMW acerca del X4 nunca se había revelado con exactitud y siempre la cosa se manejó en el ámbito de los rumores, dimes y diretes. Pero ahora, en cambio, el tema parece tener más fundamentos y hablar sobre el desarrollo de un posible BMW X4 ya no parece ser algo tan descabellado.

¿Y cómo llegará a ser el futuro BMW X4? Trataremos de ir adivinándolo: el X4 se asemejará en algo al BMW X6 (el X6 y el X5 no son parecidos) y eso es precisamente en que será un modelo de características más estilizadas y dinámicas que el X5.

Tmbién, dicho sea de paso, será diferente al BMW X3, siendo desde el planteo y desde la cuestión estética, algo más agresivo.

Sobre el BMW X4 se dice con bastante insistencia que será un vehículo con dos puertas y que su carrocería sería (ver el boceto que encabeza esta nota) bastante más ancha y fundamentalmente menos alta que varios de los modelos conocidos hoy en día.

De acuerdo a lo que se viene hablando, su principal rival en el mercado sería otro de los que aún no ha salido a las calles, hablamos del Porsche Cajun y sobre esto habrá que hacer un parate para comentar que ha sido la propia casa BMW la que ha agregado leña al fuego de los rumores sobre la llegada del X4 al mercado, indicando que la llegada del Porsche Cajun es un gran incentivo para seguir adelante con el proyecto que tienen entre manos.

Según otros trascendidos, el futuro BMW X4 estaría equipado con motores tanto diesel como nafteros que serían de 4 y 6 cilindros, a las que un tiempo más tarde se le agregaría una versión M con motor Biturbo. Las diferentes opciones de motorizaciones podrán estar asociadas a una caja manual de seis velocidades, mientras que las variantes de caja automática contarían con la posibilidad de tener siete u ocho marchas.

Otro dato importante es saber que en todos los casos la tracción será a través de cuatro ruedas motrices.
A todo esto, y a pesar de que los primeros bocetos e ideas acerca del BMW X4 datan del ya lejano año 2006, la llegada al mercado no se produciría antes del año 2014.

Fuente: Coches20

Hay ocasiones en las que los fabricantes de automóviles nos sorprenden con versiones tan raras que casi asustan. Es el caso del Mahindra Bolero Attitude, que ha pasado de la inocente imagen de todo terreno básico a una totalmente opuesta, recargada y llamativa.

Más allá de los nuevos plásticos que modifican por completo su estampa, el Bolero Attitude mantiene inalteradas sus excelentes cualidades off-road e incluso podría decirse que está mejor preparado, al contar con más protección ante posibles golpes. El Bolero nació hace 10 años como versión más civilizada de los Armada, modelos que eran empleados por los militares. En este tiempo se ha convertido en el SUV más vendido de la India, y basta decir que sólo en 2009 fueron 70.554 unidades las entregadas a nuevos clientes, siendo el primer vehículo de esta clase en superar la barrera de las 70.000 unidades.

De momento el Attitude quedará reservado al mercado indio.

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Fuente: Es.Autoblog

Era un secreto a voces. El Aston Martin Cygnet estaba listo para su producción y por extraño que nos resultase, cuando lo vimos en el Salón de Ginebra, que Aston Martin se embarcase en una aventura tan peculiar y alejada de su tradición, siempre teníamos la certeza de que este proyecto podría tener el éxito asegurado. ¿Lo tendrá? Muy pronto lo sabremos, 2011 será el año en que comience su producción en los cuarteles de Gaydon y su futura comercialización.

Ya en marzo en Ginebra, Ulrich Bez nos mostraba su pequeño utilitario urbano como la alternativa perfecta para el cliente que quiere moverse por la ciudad con el toque y la distinción de todo un Aston Martin. No importa que en el fondo sea un Toyota iQ, pónselo dentro de una bonita caja y con la calidad y los rasgos de todo un Aston, y podrás cobrarle el doble de lo que costaría realmente un iQ. Así de sencillo…

El Toyota iQ no es que sea un vehículo especialmente divertido de conducir, ni tampoco prestacional, aunque se mueve suficientemente bien con la gama de motores potentes (para su peso) que ha dispuesto Toyota. Tal vez el cliente de un Aston Martin esperaría algo más deportivo e interesante, pero por desgracia únicamente encontrará un city-car realmente lujoso. Salvando las distancias a la altura de los deportivos de Gaydon.

Todo el habitáculo del Toyota iQ ha sido rediseñado y tapizado a mano empleando pieles de gran calidad y toques sibaritas, véase la guantera sustituida por un elegante maletín de piel. En ese punto si que dejará satisfecho al cliente habitual de Aston Martin que busca ese lujo que hasta el momento no podía encontrar en ningún otro city-car del mercado.

Hasta aquí todo queda dentro de lo que ya sabíamos acerca del Aston Martin Cygnet. Pero aún quedan muchas dudas al respecto que Aston Martin no ha resuelto, como por ejemplo ¿será condición indispensable tener un Aston Martin para tener un Cygnet?, ¿se fabricará tan sólo una tirada limitada?, ¿cuál será su precio de venta al público?

Si su producción se inicia a tiempo, es decir, en 2011, no debería faltar mucho tiempo para que todas estas dudas queden resueltas.

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Fuente: DiarioMotor