Ford y Shelby presentaron en el Salón de Chicago 2011, a una versión limitada del GT 350. Este Shelby GT 350 tiene un diseño muy impactante y agresivo, y además incorpora la versión Cabriolet. Su producción esta limitada a 350 unidades.

Carroll Shelby, Fundador de Shelby American, dijo: “Ellos se ven y suenan como los que hemos construido en 1965. Estamos repitiendo la historia, ofreciendo dos colores adicionales y la construcción de un convertible para el segundo año de producción.”

Tiene nuevas opciones de color en el Coupe: rojo, azul y blanco, con rayas blancas Le Mans, y blanco con franjas azules Le Mans. El Cabriolet también incorpora estos colores.

El Mustang Shelby GT 350 tiene tres opciones de motor. Estos son los siguientes:

• Un 5.0 litros V8 de 430 CV aspiración normal,
• Un 5.0 litros V8 de 525 CV súpercargado,
• Un 5.0 litros V8 de 624 CV sobrealimentado.
• La transmisión automática es opcional con el motor de aspiración normal, pero para algunos se destinará la palanca de tiro corto, con transmisión manual.

El modelo GT350 se basa en la más reciente Ford Mustang GT, y tiene un precio de 26,995 dólares (aspiración normal) y de 33,995 dólares (sobrealimentado). Los pedidos se están aceptando a través de Shelby.

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Fuente: EspacioCoches

Tras varios años (25 en concreto) con el Ford Mustang a la cabeza, en 2010 sin embargo las cosas han cambiado.

Según los datos de ventas del 2010, el Ford Mustang consiguió encontrar 73.716 nuevos hogares mientras que el Chevrolet Camaro superó esa cifra en 7.655 unidades hasta alcanzar las 81.371 unidades vendidas. El tercero en discordia, el Dodge Challenger, queda lejos con sus 36.791 unidades, aunque hay que reconocer que su carencia más importante reside en no tener una variante descapotable.

Fuente: PuroTuning

Ford presentó en el Salón de Detroit (NAIAS 2011), a un nuevo e interesante prototipo llamado, Vertrek. Una SUV que adelanta las líneas del futuro Kuga, del reemplazante del Escape, y de cómo serán las líneas de la nueva Expedition (aunque en este caso tendrá más que ver con la Explorer).

En la parte delantera vemos unas agradables ópticas, con un diseño más cuidado, una gran toma de aire, paragolpe, y calandras cromadas. En el lateral vemos unas imponentes llantas, una línea de cintura bien marcada, unas ventanas con remarco cromado, y una parte baja con un spoiler negro.

Y en la parte trasera vemos que continúa la línea del techo semi-panorámico en la ventana trasera, apreciamos unas ópticas finas y muy felinas, unas grandes salidas de escape cromadas, y gran tapa de baúl.

Jim Farley, vicepresidente de Ford Global Marketing, Ventas y Servicio, dijo: “En los mercados de todo el mundo, los consumidores son muy claros sobre lo que quieren en una SUV compacta. Diseño fuerte, gran calidad de conducción, y una tecnología inteligente. Esto es verdad sin importar donde viven, son las tendencias mundiales.”

El motor de la Vertrek es un EcoBoost de 1.6 litros de cuatro cilindros. Incorpora el sistema Start-Stop, para reducir los consumos, y el sistema de frenada regenerativa. El objetivo de la marca, es que para el año 2013, el 80% de sus modelos globales cuenten con una opción EcoBoost.

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Fuente: EspacioCoches

Ford lleva desarrollando desde hace ya algún tiempo una versión totalmente eléctrica de la nueva generación de su compacto Focus, por lo que el fabricante de automóviles de Detroit mostró ayer un conjunto de imágenes que muestran el puerto de recarga del coche situado en el guardabarros delantero.

El nuevo Ford Focus eléctrico hará su debut en el mercado a finales de 2011 en los EE.UU. y en 2012 en el viejo continente. El nuevo modelo será construido en la rediseñada planta de Ford en Michigan y se espera que su autonomía alcance las 100 millas o 160 kilómetros.

El EV Focus es uno de los cinco vehículos eléctricos que Ford está planeando lanzar en los próximos tres años. Además del Focus eléctrico, la empresa presentará la furgoneta comercial Transit Connect eléctrica, seguida por dos vehículos eléctricos/ híbridos de nueva generación, así como de un vehículo eléctrico híbrido enchufable listo para América del Norte en 2012 y para Europa en 2013.

Fuente: AutomovilHibrido

Ya no quedan, ni pueden quedar, dudas respecto de la fenomenal capacidad de Ford a la hora de hacer una pick-up. Esto no es ni más ni menos lo que viene sucediendo desde hace una punta de años y no será novedad para ninguno de los que estemos leyendo esta nota, claro… pero así las cosas, la casa del Ovalo azul se las ingenia siempre que puede para sorprendernos y dejarnos boquiabiertos frente a muchas de sus creaciones.

Esta vez no será la excepción y tal vez como nunca antes nos dediquemos a admirar lo que nos acaban de presentar: la nueva versión de la ya conocida camioneta Ford Ranger, un auténtico clásico de clásico en lo que hace a este tipo de vehículos.

Los amigos de Ford no se anduvieron con muchas vueltas a la hora de presentarnos la versión 2011 de la Ford Ranger. La presentación se ha llevado a cabo hoy mismo en la ciudad australiana de Sydney y para que podamos verla tal como es no han hecho falta teasers misteriosos y escondedores. Ford ha comenzado a difundir una muy interesante galería de fotos oficiales gracias a las cuales podemos apreciar los enormes y más que positivos cambios que se reflejan sobre las formas de la tremenda camioneta que han hecho.

La nueva Ford Ranger 2011 es fruto de la colaboración entre Ford y Mazda y en materia de diseño, ustedes ya habrán visto, está unos cuantos pasos adelante que cualquier otra similar en el mercado, incluso su propia versión actual.

Y si por fuera la nueva Ford Ranger es sencillamente espectacular, por dentro la cosa va en el mismo sentido y tal como se podrá apreciar en la nueva versión de esta maravillosa camioneta hay incluso influencias del Ford Focus, aunque cueste creerlo.

Todo es nuevo en esta Ford Ranger, también el chasis que nada tiene que ver con el modelo anterior. Su motorización podrá elegirse entre dos opciones diesel y una variante naftera que serán las siguientes: un motor 2.2 TDCi de 150 CV de potencia y 375 Nm; uno 3.2 TDCi de 5 cilindros con 200 CV y 470 Nm y por último un Duratec 2.5 litros de 166 CV que será compatible con Etanol. En todos los casos la caja de cambios es de cinco velocidades y manual. También las Ranger 4×4 podrán optar por el funcionamiento 4×4 o 4×2 con el accionamiento de un simple botón en la consola.

Otro dato nada menor es que a pesar de ser predominantemente un vehículo destinado al trabajo y al esfuerzo, la nueva Ford Ranger cuenta con un sistema de suspensión que contribuirá sobremanera al excelente confort en el interior. Esta nueva Ranger contará además con un buen nivel de equipamiento con airbags de cortina en todas las variantes, cámara de asistencia para estacionamiento, ESP y un sistema que podrá activar los frenos de manera selectiva.
La nueva Ford Ranger se fabricará en Tailandia y su lanzamiento en el mercado europeo está previsto para el año 2012.

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Fuente: Coches20

Tal como lo lees. Los amantes europeos de los coches americanos por fin podrán ver y conducir por las calles del viejo continente dos de los tres grandes clásicos estadounidenses, sin tener que recurrir a las empresas de importaciones. El bombazo, aunque no oficial, del Ford Mustang, ya corre por la blogosfera desde hace unos días, pero por si no teníamos suficiente, ayer GM confirmó que el año que viene comercializará el Chevrolet Camaro, tanto el coupé como el descapotable, en Europa.

En la segunda quincena de Enero, corría el rumor de que la próxima generación del Ford Mustang podría venderse en Europa. Todo esto se ideó a partir de las intenciones de Ford de convertir el Mustang en un modelo global, como ha hecho con el Ford Fiesta y hará con la tercera generación del Focus. Entonces la marca aprovecharía para equipar el Mustang con suspensión trasera independiente, eliminando así el anticuado  sistema actual (de eje rígido) en algunas versiones.

Fuente: CochesyMotores

La firma de lujo de Ford, Lincoln, presento en el Salón de Detroit a la nueva generación del MKX. La interesante SUV presenta un nuevo diseño exterior, y mejor calidad de acabados y terminaciones.

Además del diseño este incorpora nuevas tecnología, como el sistema MyLincoln Touch, que integra las funciones multimedia, de climatización, navegación, etc., luces de LEDs, pantalla LCD, control de crucero adaptable y el sistema de advertencia de colisión con asistencia de frenado.

Por fuera apreciamos una línea más actual y en concordancia con el resto de la gama, en el cual la parrilla cromada, el logo de mayor tamaño y las ópticas reflejan este importante cambio. Además en el lateral tiene nuevos detalles y en la parte trasera incorpora unas nuevas ópticas y una superficie vidriada de mayor tamaño.

La motorización consta de 3.7 litros Duratec V6 con doble árbol de levas variable independiente Timing (Ti-VCT), con 305 caballos de fuerza y 280 lb-pie de torque. Y en cuanto a lo mecánico mejoro la suspensión, que ahora es más deportiva e incorpora nuevos frenos de disco en las ruedas.

En líneas generales Ford hizo un excelente trabajo al renovar el MKX, y ahora que Volvo ya no pertenece más al Grupo, es de imaginar que Lincoln crezca gradualmente, y que entre a Europa en un par de años.

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Fuente: EspacioCoches

En el Salón de Detroit el único gigante norteamericano que podría decir que superó la crisis confirmó una inversión adicional para tener listos a corto plazo nuevos autos eléctricos y hacer crecer su gama de híbridos.

En los próximos tres años nuevos autos eléctricos de Ford irán apareciendo gradualmente en la gama, empezando a partir de los próximos meses con la Transit Connect BEV, posteriormente se espera una variante con el mismo sistema de propulsión sobre la recién presentada tercera generación del Focus, para en el 2012 completar con un nuevo híbrido que estaría construido sobre la plataforma global C.

Las nuevas baterías de iones de litio que están siendo desarrolladas serán provistas por la planta que Ford tiene en Michigan, en lugar de ser construidas en México, tal como se hace actualmente.

Este fue uno de los anuncios más importantes entre los fabricantes norteamericanos en el Salón de Detroit , cuyo tema principal, tal como ha venido ocurriendo en muestras durante los últimos dos años, fue la ecología

Fuente: MyAutomovil

En el próximo Salón de Bruselas del mes de enero ser podrá ver por primera vez la actualización del Ford S-Max con cambios interiores y exteriores y un nuevo motor gasolina de 203 caballos y un nuevo cambio automático de doble embrague.

Las tres variantes diésel se montan sobre el 2.0 TDCI con potencias de 125, 140 y 163 caballos. Los dos diésel más potentes pueden llevar opcionalmente el nuevo cambio automático de doble embrague PowerShift, al igual que el nuevo motor gasolina de 203 caballos (el anterior tenía 220). El consumo no llega a los 6 litros en los diésel y apenas supera los 8, algo poco frecuente en este tipo de motores con más de 200 caballos.

En cuanto al interior, el S-Max llega ahora con un paragolpes más bajo, una nueva parrilla y luces diurnas LED como opción. En la zaga, incorpora un rediseño en el portón y pilotos LED en unos grupos ópticos que abarcan la zaga y parte de la lateral. El equipamiento se completa opcionalmente con un sistema de detección de objetos en el ángulo muerto, cámara de visión trasera o arranque sin llave.

Con la posibilidad de llevar hasta a siete ocupantes y 4,77 metros de longitud, el Ford S-Max estará a la venta en abril de 2010.

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Fuente: AutoBild

Ford ha anunciado recientemente que está en desarrollo un reemplazo para su antiguo Ford Crown Victoria, utilizado hasta ahora por la policía norteamericana. Al parecer la denominación del nuevo vehículo sería Crown Victoria Police Interceptor, lo que nos da pistas sobre que vehículo se está desarrollando.

Recordemos el concept car Ford Interceptor presentado en Detroit en Enero de 2007. Éste tenía un V8 de 5 litros de cilindrada basado en el del Mustang, aunque esta vez alimentado por etanol produciendo una potencia de alrededor de 400 CV.

Con respecto al modelo que actualmente se utiliza para patrullar se espera que el nuevo modelo sea más rápido, seguro y más eficiente en cuanto a consumo de combustible.

De los vehículos policiales que se vende anualmente en EE.UU, el 75 por ciento es fabricado por Ford, así que de mantenerse este porcentaje la práctica totalidad del parque acabaría siendo sustituido por el nuevo modelo. Los únicos competidores para los policiales de Ford son los Chevrolet Caprice Police Patrol Vehicle y próximamente los Carbon Motors E7.

El actual Ford Crown Victoria está en producción prácticamente sin cambios desde 1998 y en versión policial desde 1999. Durante algunos años estuvo a disposición del público general pero prácticamente la totalidad de la producción se utiliza para la policía y para taxis, que los estadounidenses consideran que tiene una alta fiabilidad y es cómodo y fácil de mantener.

Utiliza un motor de 4,6 litros, por supuesto en configuración V8, y unos 240 CV de potencia. Como podéis apreciar un motor nada apretado y por lo tanto fiable. Se espera que la nueva versión sea más potente y veloz, lo que hará las delicias de los agentes.

Fuente: Es.MotorFull