El nuevo Infiniti M35h, llegará a Europa en primavera y dispondrá de esta poderosa versión híbrida para quienes busquen una berlina de marcada calidad, altas prestaciones, extenso equipamiento, consumos ajustados y emisiones contaminantes mínimas.

El corazón del Infiniti M35h es un sistema que combina un motor de gasolina V6 de 3.5 litros con 306 CV -que deriva del 3.7 V6 320 CV del M37- y un motor eléctrico de 68 CV.
Además de para impulsar al vehículo, el motor eléctrico actúa como generador de energía -gracias al sistema de frenada regenerativa-, que se almacena en unas baterías de iones de litio.

El Infinity M35h cuenta con la tracción trasera del resto de la gama M pero la transmisión se realiza mediante una caja de cambios automática de 7 velocidades y gestión electrónica. Acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5,5 segundos y alcanza una velocidad punta de 250 km/h. Interesantes cifras aderezadas con un consumos medio de 7 litros/100 km y unas emisiones de CO2 de 162 g/km.

Como detalle de equipamiento novedoso, el Infiniti M35h puede montar el sistema Approaching Vehicle Sound for Pedestrians (VSP), capaz de emitir un sonido cuya intensidad y volumen varía según la situación y funciona hasta los 30 km/h.

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Fuente: AutomovilHibrido

Los híbridos se están poniendo de moda y aunque todavía no hayan llegado a su momento cumbre, no podemos decir que todo sean ventajas para este tipo de vehículos. Actualmente no es un problema destacable, pero si lo será a largo plazo cuando la estadística del uso del hibrido se incremente.

Hace unos meses Toyota anunció que a partir de agosto implantaría un sistema auditivo exterior para su modelo Prius, un funcionamiento que ayudaría a los peatones a percibir su presencia y de esta forma se evitarían atropellos. Ahora, Infiniti también anuncia la incorporación del mismo sistema en su modelo M35h, un automóvil que estará disponible en Europa a partir del mes de mayo en adelante.

Esta novedad funciona únicamente y de forma automática entre 0 y 30 km/h, un altavoz situado en la zona inferior junto a la bocina del vehículo reproducirá una onda sinusoidal pura, audible para todo público y con una intensidad variable según la aceleración o deceleración. Según refleja Autocar, dicho sonido producirá una mínima cantidad de contaminación acústica. Lo que no sabemos si el sistema estará equipado de serie o será opcional, en el caso del Prius será opcional con un coste aproximado de 120 euros.

Personalmente, la idea es buena pero no la implantaría obligatoriamente de serie, ya que habrá usuarios que realizarán distintos desplazamientos rutinarios. No es ético que un conductor que utilice su híbrido únicamente en carretera, se le adopte un sistema inútil en su caso y que en su contra, se le incremente el peso y las posibilidades de avería. También es una realidad que nueve de cada diez personas atropelladas en España no cruzaban por el paso de cebra, mientras que en ciudad, tres de cada cuatro peatones atropellados cruzaban de forma correcta.

Por mi experiencia debo confirmar que todavía hay mucha gente que cruza la calle de la misma forma que aparca, al oído en vez de mirar previamente. Al igual que los conductores que no aminoran la marcha en las cercanías de los colegios, parques, o pasos de cebra. Estoy seguro de que este sistema salvara vidas en el futuro, pero la única solución capaz de evitar esta serie de desgracias, sería tan simple como ejercer un poco de educación.

Fuente: MotorFull

Esta semana la marca de lujo Infiniti presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra el EX 30d, una interesante versión diésel para su todoterreno mediano, el cual hasta ahora sólo estaba disponible con el motor gasolina 3.7 V6 de 320 cv. La nueva mecánica, procedente de la alianza Renault-Nissan y puesta a punto junto a ingenieros de Infiniti en la planta francesa de Cleon, desarrolla 238 cv de potencia y 550 Nm de par. Se trata del primer propulsor diésel en los 20 años de historia de Infiniti, un motor que llegará este verano a los todoterrenos EX y FX, y posteriormente a la berlina M.

Con esta apuesta por la mecánica diésel Infiniti espera seguir conquistando el mercado europeo, en el cual su máximo rival es Lexus. No obstante, para este modelo EX -de 4,64 metros de longitud y disponible con motor gasolina de 320 cv desde 52.400 €- los rivales más cercanos son los BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60 y Mercedes GLK principalmente. Con la nueva versión EX30d que llegará en verano este modelo tendrá un precio ligeramente inferior al de su hermano de gasolina y en el entorno de sus rivales antes mencionados, es decir, sobre los 50.000 €.

Asociado a su sistema de tracción integral y al cambio automático de siete velocidades (ambos sistemas de serie), el Infiniti EX 30d es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, una cifra muy rápida para un modelo de considerable tamaño y peso. Más ventajosa todavía es la cifra de consumo, que con sus 8,4 l/100 km de media se sitúa en una buena posición frente a la competencia y disminuye el gasto en tres litros cada 100 km respecto al EX37 de gasolina. Eso sí, la cifra de emisiones de CO2 no se ha podido bajar de la barrera de los 200 g/km que rebaja el impuesto de matriculación, ya que este nuevo modelo declara 224 g/km.

Finalmente decir que el Infiniti EX 30d se diferencia del de gasolina por su frontal, el cual incluye unas entradas de aire mayores, necesarias para refrigerar mejor este propulsor. Cuando se acerque la fecha de comercialización podremos dar más detalles de este SUV, así como sus precios. Evidentemente en Europa el EX30d acaparará la mayor parte del protagonismo, dejando a su hermano EX37 de gasolina en un segundo plano en cuanto a porcentaje de ventas se refiere.

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Fuente: AutoCity

Infiniti, el fabricante de automóviles de lujo del grupo Nissan ha anunciado que para la primavera del año 2011 presentaran el primer coche hibrido que realicen: el Infiniti M35 Hybrid.

Aunque todavía no han permitido que se filtren demasiados detalles de cómo será el auto, hace algunos meses se realizo una presentación virtual en el Concours d’Elegance de Pebble Beach por lo cual podemos tener esta imagen. También sabemos que como todo coche hibrido, poseerá un motor eléctrico para darle potencia extra cuando sea necesario. En cuanto al motor de gasolina, se utilizara un V6 de 3.5 litros.

Las baterías de ion-litio no serán las que ya utilizan coches como el Prius, sino que tendrán una tecnología de laminado con la que podrán almacenar el doble de energía que unas convencionales.

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Fuente: AutomovilHibrido

En primavera de 2010, Infiniti pondrá a la venta el M. Es la tercera generación de un modelo que no se ha comercializado anteriormente en España.

El Infiniti M es un turismo de cuatro puertas que, por tamaño, puede ser una alternativa a un Audi A6, un BMW Serie 5, un Lexus GS, un Mercedes-Benz Clase E o un Volvo S60, entre otros.

Inifiniti ofrecerá un motor de gasolina de seis cilindros en «V» (versión M37) y otro Diesel con la misma disposición y número de cilindros (que en Europa occidental sustituirá al de gasolina V8 que tendrá el M56). Hasta ahora, Infiniti no comercializa ningún modelo con motor Diesel.

El Infiniti M tendrá un nuevo sistema de seguridad, llamado «SCP» (del inglés, Side-Collision Prevention), que actúa sobre la dirección, devolviendo el coche a su carril si, al abandonarlo en una maniobra para cambiar a otro, detecta una posible colisión contra otro vehículo.

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Fuente: Km77

Este vehículo es sinónimo de lujo, es el Concept Infiniti Essence, es increíblemente elegante y exclusivo.

Este cuenta con un motor V7 de 3.7 litros con un potencia de 440 Hp, que se asocia a un motor eléctrico de 160 hp de potencia. El lo que respecta al interior cuenta con asientos cubiertos en cuero, con un acompañamiento de valijas de Louis Vuitton que ayudan a confirmar la exclusividad del modelo.

Las imágenes que mostramos son sacadas en Paris, en un evento que se relaciona con la moda.

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Fuente: TopSpeed