¿Maserati integrado en el mundo de los SUV? No tiene pies ni cabeza, solo una posible razón. El mercado de Maserati es muy reducido, es en parte, el fundamento de la casa italiana. Su [Quattroporte] y su [Coupe] son la seña de la identidad y los limites son tanto para la marca como para su clientela, no todos acceden a un Maserati aún pudiendo. Supongo que por el precio que tienen, muchos pensaréis que es mejor comprarse un Ferrari. Aquí esta la diferencia, el que compra un Maserati, es fiel, sabe lo que es el tridente italiano.

El mercado de los SUV se sitúa sobre las berlinas en el punto más cool. Un X6 se ha dicho infinidad de veces que no tiene una utilidad exacta, excepto la de lucir. Y a eso va el mercado y por eso hay coches así, el X6 no sirve para nada, pero es un coche muy atractivo, muy bonito y que realmente es seguro y rápido. Un capricho como un Rapid o un Italia

Como siempre, he de decirlo, es solamente un rumor. Pero ultimamente afloran rumores, fotos espía y fichas tecnicas que se las encuentran en mitad e la calle… Maserati podría estar planeando un SUV para 2012 con un precio inicial de unos 100 mil dólares. El precio en un principio es interesante, ya que una casa que se sitúa en el stand de los supercars como Aston Martin o directamente vinculada a Ferrari, de momento solo unos pocos han experimentado el mundo del SUV como el Cayenne.

En GTSpirit hablan de un concept feo e incompleto. Aquí sin embargo lo vemos como un concept bonito, siendo realistas, este modelo tal cual nunca saldría a la calle. Para empezar, el tema de la estética es muy atractivo pero hay algunos matices que harían imposible su producción. Aunque en sí, Maserati creo que lo que quiere es inculcarnos la idea de que esta pensando en un SUV, más que de enseñarnos su SUV.

Fuente: MotorFull

Michael Schumacher, uno de los mejores pilotos de fórmula 1 de todos los tiempos, ha participado en el evento organizado por una conocida marca de bebidas cuya finalidad era la de inculcar el consumo responsable de bebidas alcoholicas. Este evento, denominado “Driving Experience of a Lifetime”, daba la oportunidad a varios conductores de sentir en primera persona la conducción deportiva del “Kaiser” sobre un Maserati GranTurismo S (el modelo más potentes de la firma italiana con 439 cv) mientras el alemán informaba de los peligros de mezclar alcohol y conducción.

En esta cita, que  tuvo lugar en el circuito de Ascari próximo a la localidad española de Ronda, Michael Schumacher puso de manifiesto su preocupación por la mezcla de bebida y conducción.  Aunque no hace falta subirse en un coche de casi 450 cv para explicar los peligros de circular con una tasa de alcohol elevada, Michael recordó al concluir su deseo de “difundir el mensaje de que la bebida y la conducción no son compatibles. Es un asunto que me preocupa mucho y creo que esta prueba ha sido tan gratificante para mí como para nuestros campeones”, afirmaba Schumacher, siete veces campeón del mundo de Fórmula 1 y embajador de responsabilidad social a escala mundial de Bacardi Limited.

Cursos para todos

Maserati ofrece la posibilidad a todos las personas (tanto clientes de la marca como aspirantes a ello) a participar en los cursos de conducción que la marca organiza en el circuito de Riccardo Paletti, al sur de Parma. Además de formación en seguridad, Maserati pone a disposición de los participantes servicios de telemetría, un coche guía y un instructor permanentemente a bordo. El Maserati GranTurismo S (ver prueba…) monta un motor V8 de 4,7 litros que en esta versión alcanza los 440 CV de potencia a 7.000 revoluciones, con un par máximo que se sitúa en 490 Nm. Su precio ronda los 143.000 euros.

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Fuente: AutoScout24

Diseñado por Ondrej Jirec, el Maserati Tramontane es un auto conceptual que no fue únicamente creado para las competencias EV (vehículos eléctricos), sino con el fin de ser un automóvil súper elegante en todo derecho. Lo que más nos llama la atención del automóvil es su impresionante y simple diseño, que le da un gran toque de belleza exterior. De seguro que con sus llantas y su aerodinámica, éste auto se robará la mayoría de las miradas.

Las ruedas delanteras están potenciadas por un motor eléctrico, mientras las traseras están cada una potenciada por uno de dichos motores. Debido a que el Maserati Tramontane aún es un concepto, no hay información sobre precio o disponibilidad (si es que se planea comerciar claro).

Fuente: TecnoMagazine

A partir de ahora, todo aquel afortunado usuario de un Maserati que deba dejar su coche en el taller podrá disfrutar de un Alfa MiTo con un equipamiento sobresaliente como coche de cortesía.

Aunque uno pueda pensar lo contrario, lo cierto es que los coches de más de 100.000€ pisan los talleres oficiales más a menudo que los coches “populares”: los mantenimientos están sobredimensionados y rara vez serán revisados en talleres “de barrio”.

Aunque el propietario de un Maserati posiblemente tenga otro coche bastante majo esperándole en casa, lo cierto es que si el propio taller te provee de un Alfa Romeo MiTo 1.4 Multiair de 170 CV y equipado hasta los topes para que lo disfrutes hasta que tu coche “titular” esté disponible…pues se agradece Además te ahorras el taxi de vuelta hasta casa.

Estos coches de cortesía serán reconocibles por ir pintados en un color azul opcional con el logo “Alfa Romeo for Maserati” y equipar asientos de cuero Frau, detalles deportivos opcionales, navegador integrado con USB y Blue&Me, faros bixénon, etc.

Resulta curioso que Maserati haya elegido al modelo más pequeño de la casa Alfa Romeo como vehículo de sustitución. Un Alfa Brera V6 parece una opción mucho más acorde para no añorar tanto al Maserati durante su estancia en el garage, pero…creo que hay una estrategia comercial detrás de esto. Simplemente dar a concer el producto a gente pudiente, para que quizá sea “el primer coche del chaval” cuando se saque el carnet. A fin de cuentas el precio del Alfa Romeo MiTo 1.4 170 CV Quadrifoglio Verde parte de los 21.000€, una cifra perfectamente asequible para quien ha gastado unos 120.000€ en su coche principal

Fuente: ActualidadMotor

Actualmente el portafolio de productos de Maserati se limita al GranTurismo, GranCabrio y su sedán de cuatro puertas Quattroporte. Por ello, el diseñador Andrey Trofimchuk decidió crear lo que podría ser un futuro carro crossover de la marca italiana.

En el exterior, el Maserati Kuba Concept cuenta con una enorme parrilla adornada con luces inclinadas con bordes cromados, faros de niebla redondos y parabrisas envolvente; el carro también presume de luces direccionales de LEDs en los espejos, branquias laterales, y escape de doble salida.

Este crossover concepto por ahora es una fantasía, pero de hacerse realidad, el carro podría utilizar un motor derivado de Alfa Romeo como un 3.2 litros o un V8 4.7 litros derivado del GranTurismo.

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Fuente: MyAutomovil