El nuevo Mini Paceman, será presentado en sociedad en el próximo Salón del Automóvil de Detroit, el 10 de enero del próximo año, 2011. Este nuevo modelo de Mini está pensado para ser un coupé de lujo compacto, y parece que llegará a la producción un año después de su presentación en 2012, aunque esto aún no ha sido confirmado de forma oficial por parte de la marca.

BMW considera que el Mini Paceman es el primer coupé todoterreno en el segmento de los vehículos pequeños. Parece que el Paceman tendrá uno de los motores más potentes de Mini con casi 215 cv. de potencia y conectado al Mini All4, para mantener la tracción a las cuatro ruedas. Esta información no se ha confirmado desde Mini, pero parece que no existirá la posibilidad de montar un motor menos potente como si se podía hacer en el Mini One.

Todo apunta a que cuando el Mini Paceman llegue a la venta será el Mini más caro de la historia. Se comenta que su precio comenzará en unos 26.000€ para el modelo de tracción a dos ruedas, y este precio ascenderá hasta más allá 30.000€ para el modelo de tracción a las cuatro ruedas, y para modelos con un mayor equipamiento.

El nuevo modelo de Mini tiene un diseño muy cuidado, deportivo a la vez que compacto, y sin dejar de lado la esencia de Mini que está presente siempre en todos sus modelos. Su elevado precio será una justificación si tiene un gran equipamiento, y si tiene un rendimiento tal y como se espera de él, de lo contrario no podrá competir con vehículos de su segmento como podría ser el Audi A1.

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Fuente: MotorFull

El preparador germano, especializado en Mini, apoya la campaña “¡Tunéalo! ¡Con seguridad!” puesta en marcha por el VDAT (Asociación Alemana del Tuning). Cada año, desde 2004, se presenta un ‘concept-car’ que cumple las expectativas de los fans de esta disciplina y que, a la vez, se acoge a los estándares de seguridad más estrictos. En esta ocasión, se trata de un Mini Eléctrico decorado como un vehículo policial.

AC Schnitzer apuesta por la personalización y la seguridad con su Mini Eléctrico engalanado como un coche de Policía, con emisiones cero.

La propuesta del preparador alemán no rebaja la proverbial agilidad del modelo, gracias a una suspensión deportiva. La decoración de la carrocería corre a cargo de AC Schnitzer y de Foliatec, mientras que las luces giratorias están proporcionadas por Hella. Los neumáticos Hankook, sobre llantas de aluminio de 18 pulgadas, trasladan al asfalto los 204 CV de su propulsor eléctrico.

En el interior, destacan los pedales, el reposapiés y el freno de mano de aluminio. El modelo aún no está disponible, pero el preparador asegura que su producción está cerca.

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Fuente: AutoBild

En otoño de 2010, la marca MINI tiene la intención de desvelar definitivamente las características de su nuevo modelo SUV que se sumará a las versiones Cabrio, Clubman y también a la versión convencional. Antes de ese modelo, la marca aliviará la espera enseñando en Detroit (del 16 al 24 de enero) un nuevo concepto basado en aquel, también SUV, en el que la ausencia de puertas y de un techo convencional serán los máximos alicientes. Los límites parecen más lejanos que nunca…

El Beachcomber es un modelo de tracción total, con una carrocería más rígida y con unos asientos elevados, además de un sistema de amortiguación con mayor recorrido y unas llantas ligeras de grandes dimensiones. Cuenta con sistemas de capota de lona o de material sintético que, en caso de que sea necesario, podrá hacer las veces de puertas y carrocería para proteger a los ocupantes…

Estética

…y desde luego el resultado es imponente. Nunca antes un MINI tuvo una versión tan radical ni, por supuesto, tan orientada a dejarse llevar fuera de la carretera. De lo que se trata con este estudio, según la propia marca, es de aumentar el contacto de los pasajeros con el exterior dándoles toda la seguridad que propicia una carrocería elevada y un puesto de conducción más alto de lo normal.

El MINI Beachcomber mide aproximadamente cuatro metros de longitud y su carrocería ha sido reforzada en los montantes A y D, y cuenta con una barra transversal extra en la parte trasera. Sin embargo, en el fondo de este musculoso ha habido un trabajo intenso para reducir el peso final, lo cual será directamente proporcional a su agilidad.

Interior

Una vez superado el acceso (se hará muy raro para los clientes acostumbrados a sentarse casi en el suelo), en el interior del MINI hay soluciones sobre todo orientadas al transporte. El portón del maletero, que es de doble hoja con apertura vertical, podrá permitir introducir objetos largos para el día a día y abatir los asientos traseros de forma rápida y sencilla. En el puesto de conducción y a lo largo de todo el salpicadero, la esencia sigue siendo MINI, pero se han eliminado algunas cosas, como las salidas de ventilación (que no serían necesarias) para sustituirlas por más altavoces en el habitáculo. Otras novedades serían la instalación de una brújula a la izquierda del volante y otro indicador, a la derecha, que muestra el grado de inclinación del coche a lo largo de sus ejes longitudinal y transversal.

Center rail

Dentro del Beachcomber, lo que más sorprende es la instalación de una columna que recorre el habitáculo desde la parte delantera hasta los asientos posteriores, que puede tener diversas utilidades. Se puede usar desde centro multimedia (para conectar dispositivos iPod / Mp3), como simple apoyabrazos o para configurar diferentes espacios portaobjetos. Más allá todavía, el Center Rail se podrá utilizar para instalar ordenadores portátiles, un sistema GPS o incluso una nevera.

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Fuente: AutoScout24

En el Motor Show de Paris del 2008, Mini presentó el Concept Crossover, y todos esperabamos ver una versión de producción en el Motor Show de Frankfurt de este año. Pero Mini anunció que el lanzamiento oficial fue demorado, por lo menos, hasta el 2010. Lo unico que traerá Mini a Frankfurt será el Concept Mini Coupe y el Concept Mini Roadster. El modelo crossover, supuestamente llamado Crossman, será develado probablemente en el Motor Show de Ginebra.

Segun un vocero de BMW-Mini, “el lanzamiento del Crossover fue retrasado, ya que primero queremos explorar diferencias entre modelos mini y estudiar las reacciones del publico”

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Fuente: TopSpeed

Aquí les mostrare las primeras fotos oficiales, del concept car modificado, el MINI Cooper S CLUBMAN, con un tráiler de 6,80 metros, que se ha realizado con los productores de mobiliario danés.

En Italia en la ciudad de Milán fue la primera vez que se lo mostro al público, en el INTERNI Design Energies exhibition en este año.

Esta idea se baso, en la idea del requerimiento de las personas que son fanáticos de la playa y el surf, este diseño luce colores frescos, junto con su tráiler.

El tráiler cuenta con el interior que es resistente al agua, bastante amplio para numerosas sillas, una mesa y dos medias tablas de surf, que se las utilizaría como estantes. Otra novedad de este diseño especial, es que se abre totalmente de un lado para abrir una cama que sirve para tomar el sol.

En este vehículo se han retirado el asiento trasero, para poder alojar los equipos de buceo, junto a los trajes y los tanques de oxigeno.

Fuente: mundoautomotor