Sin embargo, en un inesperado giro de eventos, Toyota ha tenido que retirar del mercado a más de medio millón de unidades de coches Prius debido a fallas en sus frenos. Pero este modelo no es el único de la compañía japonesa en ser retirado del mercado, ya que también se han sacado del mercado 8 millones los coches deToyota debido a problemas con sus pedales de aceleración y alfombra de piso.

En un momento de crisis para las compañías automovilistas norteamericanas, ahora la compañía japonesa también sufrirá una crisis, solo que además de ser económica debido a la pérdida de ganancias a tener que arreglar estos automóviles, se agregara el problema de seguridad.

Si el público lo desea, Toyota podría sufrir una avalancha de demandas debido a que sus modelos han causado 19 muertes y varios heridos en Estados Unidos debido a sus bajas normas de seguridad.

Fuente: AutomovilHibrido

Sin embargo, esto no es suficiente para la compañía que buscara tener el doble de producción de automóviles híbridos para el 2011, lo que haría que para ese año fabriquen un millón de coches con batería de ion-litio y motor diesel.

Esta noticia fue confirmada el lunes por el diario Nikke, luego de que el analista jefe de Kazaka Securities, Yoshihiko Tabei, explicara que la compañía realmente está buscando llegar a la meta del millón de unidades híbridas en un año y que “en el futuro inmediato, la estrategia de Toyota será enfocarse en híbridos, no eléctricos o autos de célula de combustible”.

Otros planes del fabricante de coches se basan en agregar 10 nuevos modelos híbridos a su producción en los próximos años y aumentar la cantidad de sus fábricas donde ensamblan automóviles.

Fuente: AutomovilHibrido

Toyota pone al día la gama de su famosa pick up Hilux mejorando su motor diesel D-4D de 2.5 litros. La potencia aumenta ahora de 120 a 144 CV y, pese a esta ganancia, el consumo de combustible no sufre alteración alguna.

Este mayor nivel de eficiencia se consigue además a más bajas revoluciones (ahora la potencia máxima se entrega a 3.400 rpm, frente a las 3.600 de la unidad anterior) y con mayor par disponible (343 Nm, frente a 325 Nm). Como decíamos, las nuevas prestaciones que ofrece el motor 2.5 D-4D se desarrollan con el mismo nivel de consumo de combustible, y generando los mismos valores de emisiones de CO2. De este modo, en ciclo combinado, esta unidad presenta un consumo de entre 8,2 y 8,3 l/100 Km. en función de la carrocería escogida.

Para llevar a cabo este aumento de potencia, se han realizado diversos ajustes técnicos sobre la base del anterior propulsor. En este sentido, destacan la utilización de inyectores más eficaces y la inclusión de un turbo de geometría variable, así como la aplicación de la tecnología PVD (Deposición Física de Vapor) para recubrir los segmentos de los pistones con el fin de, según afirma la marca japonesa, hacerlo más duradero.

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Fuente: AutoScout

El Auris que estará en los concesionarios desde esta primavera tendrá algunos cambios respecto a su predecesor. Toyota quería mejorar el modelo que se venderá en 2010 y, por ello, ha realizado modificaciones en el exterior. También varía el habitáculo, donde destaca la mayor calidad percibida y la ergonomía, según anuncia la marca japonesa.

La versión de este año ofrecerá tres mecánicas de gasolina y tres diésel, todas ellas dotadas de los beneficios del programa Toyota Optimal Drivepropulsor híbrido con tecnología HSD. (mejora de las prestaciones y reducción de los consumos). Completa la gama un

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Fuente: AutoBild

Toyota mejora la imagen y el equipamiento del Yaris de cara a 2010. El nuevo utilitario, disponible en tres motorizaciones, tiene un precio comprendido entre 11.150 y 16.450 euros.

El utilitario japonés cuenta ahora con una gama formada por los acabados Live y el novedoso TS. Sus numerosos cambios en el diseño exteriorcolores Azul Grisáceo Metalizado y Azul Eléctrico Metalizado. afectan a los faros, los tiradores de las puertas cromados, los embellecedores de las ruedas, las llantas de aleación y las luces traseras. Otra modificación exclusiva de la versión TS son los

El interior del Toyota Yaris también se ha mejorado con nuevo equipamiento de serie, que incluye un cuadro de mandos analógico, volante y palanca del cambio de cuero perforado y una tapicería única.

El utilitario está disponible con tres motorizaciones: dos gasolina (1.0 VVT-i y 1.33 Dual VVT-i) y una diésel (1.4 D-4D). Todas ellas incluyen la tecnología Toyota Optimal Drive, que gracias a un diseño ligero y compacto del motor, una mayor eficiencia de la combustión y una menor fricción entre los componentes consigue una reducción del consumo de combustible (por debajo de 5 l/100 km) y de las emisiones de CO2 (menos de 120 g/km). Todas estas mecánicas cumplirán además el estándar de emisiones Euro V a partir de julio.

El Toyota Yaris 2010 se fabrica en la planta francesa de Valenciennes. Desde su lanzamiento en 1999, este modelo se ha convertido en el más vendido de la marca en Europa (representa una cuarta parte). Según estimaciones oficiales, durante 2010 se comercializarán 200.000 unidades de este vehículo.

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Fuente: AutoBild

No solamente la marca japonesa ha mostrado el FT-86 G Sports Concept. sino nada menos que veinte modelos más pasando a ser la marca con mayores novedades en el salon del tuning en Tokio.

Además del G Sports Concept, presentó un nutrido pelotón de vehículos (lista después del salto) que van desde los coches del Super GT, el aparentemente “inofensivo” iQ GRMN Concept, un iQ supercargado realizado por el mismo preparador que el FT-86, y llegando a un MR2 híbrido, con más de 400 caballos. Muchos de estos coches fueron presentados bajo una nueva línea de Toyota, la serie G, en asociación con el preparador japonés Gazoo. Si te preguntabas que significa la sigla GRMN la respuesta es: Gazoo Racing Master of Nurburgring…

Coches presentados por Toyota en el Tokio Auto Salon:

FT-86 G Sports Concept Noah G Sports Concept Voxy G Sports Concept Mark X G Sports Concept Prius G Sports Concept GRMN Sports Hybrid Concept de Gazoo Racing GRMN FR Hot hatch Concept GRMN iQ + Supercharger Concept Lexus LF-A (2009 24 Hours Nürburgring entry) de Gazoo Racing TOM’S SC430 El coche usado en el 2008 en SUPER GT TLC Land Cruiser 200 El coche usado en el Rally Dakar Lexus IS F Circuit Club Sports Concept Modellista Mark X “Vertiga” Sai Modellista Version (Solar Type) TRD Corolla Axio “GT” TRD Turbo Toyota Prius Tom Tom Toyota Prius Custom Plus Concept Toyota Sports EV realizado por el colegio técnico de Tokio Trueno AE86 version D

Fuente: MotorFull

Ya fue lanzado el primer coche hibrido producido en Australia y la compañía responsable de esto es Toyota.

La planta donde se realizo la construcción es la de Altona, ubicada en la ciudad de Melbourne y el automóvil en cuestión es el “Camry” hibrido. Para que pueda suceder este proyecto, el gobierno australiano entrego alrededor de 29 millones de dólares a Toyota para respaldar sus planes.

Para el 2010 se comenzaran a producir 10.000 híbridos Camry anualmente en la planta australiana. Según Kim Carr, el ministro federal de la Industria “El híbrido ‘Camry’ supone un paso importante hacia una industria de automóviles más verde y más sostenible. Se trata de un gran avance para Toyota Australia (…) esta fábrica es una de las cinco fábricas de Toyota que producen vehículos híbridos a nivel mundial”

El Camry se vende a un precio que ronda los 27.000 dólares y posee suspensión delantera independiente, frenos con sistema de frenado regenerativo y sistema anti bloqueo y un motor de gasolina cuatro cilindros de 2,4 litros acompañado de una batería de 244,8 voltios.

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Fuente: AutomovilHibrido

Toyota vuelve a apostar fuerte por los deportivos con este prototipo que presentará en el próximo Salón del Automóvil de Tokio, el cual tendrá lugar del 24 de octubre al 4 de noviembre. Aún quedan muchos datos por revelar pero las primeras informaciones corroboran que equipará un motor 2.0 bóxer de gasolina de origen Subaru y que tendrá capacidad para albergar a cuatro ocupantes.

El Toyota FT-86 Concept recupera la denominación numérica empleada en el mítico Corolla AE86 de los años 80, un claro guiño al pasado para recuperar la “deportividad perdida” por la firma japonesa en los últimos años, donde modelos como el MR-2, el Supra o el Celica levantaban pasiones entre los amantes de las cuatro ruedas.

Sus dimensiones son cercanas a las de un compacto con 4,16 metros de longitud, una anchura de 1,76 y una altura de 1,26. Contará con un centro de gravedad situado en una posición muy baja para garantizar las sensaciones deportivas y un comportamiento dinámico a la altura. La distancia entre ejes es de 2,57 metros por lo que parece que en el habitáculo habrá espacio para que puedan viajar cuatro ocupantes, si bien se hace referencia a una configuración 2+2 (donde normalmente las plazas traseras son meramente testimoniales).

Su aspecto es realmente llamativo y, según Toyota, el modelo de producción conservará multitud  de los rasgos exteriores de este prototipo. No sucederá lo mismo con el interior, con un aspecto muy futurista que difícilmente se trasladará a la versión definitiva, cuya comercialización está prevista para finales de 2011.

En cuanto al motor, está confirmado un propulsor de gasolina con arquitectura tipo bóxer de 2 litros de cilindrada, pero se desconoce aún la potencia definitiva que desarrollará. Éste y otros datos, serán revelados las próximas semanas, durante la celebración del salón del Automóvil de Tokio. Estaremos muy atentos…

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Fuente: AutoSocut24

Este es el Toyota RAV4 – 2009, este muestra algunos cambios, como el motor que es de 2.5 litros, ya que el 2.4 litros no estará a la venta nunca más, este motor cuenta con 179 caballos de fuerza, a 6000 RPM, el vehículo cuenta con una transmisión automática de 4 cambios, con un consumo que es de 10.5 kmt/l en la versión 4×2 y 10.1 kmt/1 para la 4×4.

Exteriormente se puede notar los nuevos paragolpes, con un nuevo modelo de parrilla, con detalles cromados en los faros auxiliares, también cuenta con nuevos faros traseros, y con llantas de aleación de 17 pulgadas.

La Toyota RAV4, viene con apoyacabezas activos en los asientos delanteros, e inmovilizador del motor. En las versiones Sport y Limited, cuenta con una cámara integrada para dar marcha atrás, y un sistema de navegación.

Fuente: EstiloMotor